數(shù)據(jù)告訴你：車用LED為什么是一片“藍(lán)�,！�,！

文章來源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2016-03-22

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在商言商，無不以逐利為“天性”,，LED廠商當(dāng)然是“識(shí)時(shí)務(wù)者”,，眼看著所在產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)大，紛紛審時(shí)度勢(shì)要轉(zhuǎn)向利基型應(yīng)用,。如今他們也開始發(fā)覺到,，車用LED領(lǐng)域儼然就是當(dāng)中一個(gè)為數(shù)不多量與價(jià)皆能維持的藍(lán)海市場(chǎng)。

只要有車的地方,，就有著汽車照明的用武之地——我們要知道車用LED到底將是一個(gè)怎么樣的藍(lán)海市場(chǎng),，不妨首先從汽車市場(chǎng)目前的概況開始著手。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格不久前發(fā)布的《全球汽車零部件供應(yīng)商研究》報(bào)告可以了解到：未來兩年內(nèi)全球輕型汽車的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將繼續(xù)上升,，但增速會(huì)大幅下降,。其中歐洲將維持“較低水平”，日本將“有所下降”,，北美自由貿(mào)易區(qū)將“溫和增長(zhǎng)”,，中國市場(chǎng)仍將是惟一的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。

事實(shí)上,，有相關(guān)的調(diào)查顯示,，2015年的中國車市也已經(jīng)從過去每年兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度放緩至3%。全球汽車市場(chǎng)整體則僅有1.6%的增速,，2016年的形勢(shì)雖然不樂觀,，產(chǎn)業(yè)資訊，但仍將延續(xù)2015年微增長(zhǎng)趨勢(shì),，同比增長(zhǎng)4%左右,。SUV,、汽車后市場(chǎng)都將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。另外,，2014-2016年間,，LED筒燈，新能源車開啟了爆發(fā)性增長(zhǎng)期,，2015-2020年銷量年復(fù)合增長(zhǎng)為42%,，到2020年預(yù)計(jì)新能源車滲透率可達(dá)4.5%。

另一方面,，外媒近期報(bào)道指出,，建筑照明，全球汽車LED燈具市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)70億美元,，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過18%,。回顧中國車燈配套市場(chǎng)的情況,，從2010年的178億人民幣一路增長(zhǎng)到了2013年的255億元人民幣,。而在2015年里，中國汽車銷量就達(dá)到了3100萬輛以上,，按此推算,，對(duì)應(yīng)車燈配套市場(chǎng)也將超過350億元人民幣，由此可料車燈企業(yè)未來仍將擁有良好的成長(zhǎng)空間,。

透過對(duì)比2015及2020年車用照明LED市場(chǎng)產(chǎn)值,，集邦科技產(chǎn)業(yè)分析師呂理舜此前也指出：2015年全球車外照明用LED市場(chǎng)產(chǎn)值預(yù)估達(dá)12.1億美元，LED球泡燈,，到2020年可達(dá)22.9億美元,，年復(fù)合成長(zhǎng)率8%。其中前燈模塊(遠(yuǎn)近燈)LED封裝的產(chǎn)值成長(zhǎng)幅度最高,，年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)11%,。車外照明中包括方向燈、霧燈,、遠(yuǎn)近燈與位置燈,，在高功率應(yīng)用數(shù)量成長(zhǎng)性皆高于每年價(jià)格下滑的幅度，帶動(dòng)產(chǎn)值年復(fù)合成長(zhǎng)率超過8%,，且滲透率低于15%,，同樣反映出未來的成長(zhǎng)可期。據(jù)其透露,，2015年整體車外照明用LED數(shù)量達(dá)到27.9億顆,，預(yù)期2020年將有36.7億顆。其中遠(yuǎn)近燈與位置燈的LED封裝體顆數(shù)，年復(fù)合成長(zhǎng)皆超過15%,，前燈模塊LED封裝的顆數(shù)則成長(zhǎng)幅度最高,，年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)23%。

在車內(nèi)照明用LED市場(chǎng)產(chǎn)值方面,，2015年則預(yù)估達(dá)到6.05億美元,，并預(yù)計(jì)在2020年下滑至6.03億美元的持平表現(xiàn)。同時(shí),，受到車內(nèi)LED大多是低功率LED的因素影響,，整體車內(nèi)產(chǎn)值在未來五年呈現(xiàn)負(fù)成長(zhǎng)，預(yù)估車內(nèi)面板的年產(chǎn)值復(fù)合成長(zhǎng)率為3%,。據(jù)其介紹,，以LED封裝低中高三種功率分別來看LED封裝產(chǎn)值的變化，車用低功率LED市場(chǎng)將在未來五年（2015-2020年）內(nèi)快速萎縮（見下圖）,。而隨著在LED封裝中低功率芯片產(chǎn)值的逐漸萎縮，高功率芯片則會(huì)呈現(xiàn)快速成長(zhǎng),，預(yù)期未來車用LED應(yīng)用將會(huì)積極切入到高功率市場(chǎng),。

雖然預(yù)估在2020年車內(nèi)照明用LED市場(chǎng)產(chǎn)值將有下滑趨勢(shì)， led服裝照明,，車內(nèi)面板LED封裝卻會(huì)呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，受益于LED相關(guān)應(yīng)用面板將取代機(jī)械式儀表,，且隨著中控端面板的尺寸增加,，可以預(yù)計(jì)車內(nèi)面板的年產(chǎn)值復(fù)合增長(zhǎng)率為3%。

據(jù)了解,，目前在車用市場(chǎng)中,，由于替換成本通常很低，鹵素?zé)羧匀皇亲顭衢T的一種光源,。但是鹵素?zé)襞輹?huì)產(chǎn)生大約2500度的高熱,，以至于以鹵素?zé)魹楣庠吹能囶^燈在光學(xué)設(shè)計(jì)上會(huì)存在一些困難。HID氣體映射燈提供更廣的水平空間,，以及更好的能源效率,。

相關(guān)的研究結(jié)果顯示，高質(zhì)量的高端LED汽車前燈能加強(qiáng)路途的安全,，提供更佳的可視性,，并能減少能源消耗和二氧化碳的排放量，同時(shí)改善汽車的外觀,，其使用壽命更可長(zhǎng)達(dá)25000小時(shí),。然而，有人也曾經(jīng)指出：由于成本、技術(shù)以及法規(guī)的因素制約,，LED作為汽車前照燈仍未成熟,，至少在未來三五年內(nèi)還不能全面取代鹵素?zé)艉宛逇鉄簟��?duì)此,，國際大型技術(shù)調(diào)查顧問公司Technavio近期發(fā)布的全球汽車LED燈具市場(chǎng)報(bào)告則認(rèn)為,，LED燈將隨著創(chuàng)新技術(shù)的不斷發(fā)展，逐步加強(qiáng)了安全性和性能,，LED照明品牌,，并有望逐漸降低價(jià)格，屆時(shí)汽車LED燈具的銷量也會(huì)因此而逐漸攀升,。

此外,，據(jù)Technavio的調(diào)查，用于裝飾車內(nèi),、增加車內(nèi)美感的車內(nèi)環(huán)景式照明,，將要成為全球汽車LED燈具的趨勢(shì)之一， led服裝照明,，制造商也將相應(yīng)為此開發(fā)出各種高端LED裝飾燈具,。據(jù)悉，車內(nèi)環(huán)景式照明的概念早于2007年就被引進(jìn)到高端汽車,，目前已有擴(kuò)展到低端汽車上,，預(yù)期未來將會(huì)越來越流行，越來越多的車主開始定制車內(nèi)照明系統(tǒng),。另外,，激光和有機(jī)LED燈是目前汽車照明中最先進(jìn)的技術(shù)，設(shè)計(jì),，但是限于成本問題,，LED燈管，現(xiàn)在一般還只是會(huì)用于豪華汽車上,。

誠然,，種種的跡象均顯示，LED光源近年來越來越受到歡迎,，主要原因是相較于鹵素?zé)艉虷ID光源,，LED光源的耐久性更高，也更為輕巧,，其設(shè)計(jì)的空間也就可以縮小,。另外，LED光源具備更高的能源效率,。

其中,，據(jù)呂理舜所介紹,，主動(dòng)式頭燈ADB的控制策略，在于透過芯片端的電子控制,，或者是更精密的光柵控制,，來達(dá)到光形的變化，以確保光源在提升亮度的同時(shí),，還能夠維持行車照明的安全,。目前歐洲方面已開始擬定高亮度的光源測(cè)試法規(guī)，以因應(yīng)未來更高亮度光源的搭配,，預(yù)料在2016-2017年相關(guān)法規(guī)將完備,，LED筒燈，ROSH認(rèn)證,，相關(guān)產(chǎn)品也將開始進(jìn)入市場(chǎng),，供應(yīng)給高階車種使用。

中階頭燈會(huì)出現(xiàn)分布式多樣化設(shè)計(jì),，他表示,，透過不同LED封裝的配光手法，可讓每顆LED封裝各擅其職,，除了可降低LED封裝的流明值要求之外,，也可降低散熱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，建筑照明,，且增加車燈的外觀造型辨識(shí)度，提高車燈長(zhǎng)的設(shè)計(jì)價(jià)值,，并且降低LED封裝的規(guī)格要求,。