東莞：松山湖和黃江完成LED燈改造1.5萬盞

文章來源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2014-01-18

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 當(dāng)松山湖高新區(qū)和黃江鎮(zhèn)改造完成的led路燈亮起來的時(shí)候,，松山湖社會事務(wù)管理局阿軍的一個(gè)微信群里開始熱鬧起來,，維護(hù)方、用電方和松山湖管委會三方都會對改造后的LED路燈運(yùn)行的情況隨時(shí)進(jìn)行通報(bào),，做到幾方都心里有數(shù),， led質(zhì)量，國際資訊,，形成了LED路燈維護(hù)的“朋友圈”,。

　　記者了解到，除了松山湖室內(nèi)LED照明改造工程正在進(jìn)行再次招標(biāo)外,，松山湖和黃江鎮(zhèn)均完成了其余既定的改造目標(biāo),，實(shí)現(xiàn)了LED照明全體驗(yàn)。其中,，黃江完成室外路燈改造4795盞,、室內(nèi)5449盞，松山湖完成路燈改造4400多盞,，從目前運(yùn)行情況來看,，節(jié)電率均達(dá)到50%以上。

　　出行多了一份安全感

　　據(jù)黃江鎮(zhèn)科技辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，目前黃江全鎮(zhèn)主干道,、次干道及部分村道，建筑照明,，節(jié)能與環(huán)保,，共改造了74臺配電箱控制的4795盞路燈，鎮(zhèn)政府大樓室內(nèi)燈改造了5449盞,，從簽訂合同到改造完成僅僅用了1個(gè)月的時(shí)間,。

　　該負(fù)責(zé)人表示，改造后的照明效果明顯改善,，道路平均照度普遍達(dá)到了35勒克斯,，比國家主干道標(biāo)準(zhǔn)還提高了10%，家用照明,，從目前運(yùn)行的效果來看,，路燈的節(jié)能率超過70%。但是,，由于黃江鎮(zhèn)路燈用電還包括很多公共設(shè)施用電及有些村的路燈也并入了鎮(zhèn)路燈回路上,，導(dǎo)致這部分無法節(jié)能，項(xiàng)目實(shí)際節(jié)能為55%左右,，酒店led照明,，去除外在因素影響，路燈部分實(shí)際節(jié)能率達(dá)到70%以上。

　　而據(jù)松山湖社會事務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，松山湖高新區(qū)新城路,、紅棉路、沁園路和工業(yè)路等園區(qū)所有裝有普通燈具的道路進(jìn)行了全部改造,，共計(jì)4400多盞,。但是，由于松山湖管委會A區(qū)辦公室室內(nèi)LED照明改造涉及的燈具類型復(fù)雜等原因,，已經(jīng)出現(xiàn)兩次流標(biāo)現(xiàn)象,，車間照明，接下來將加快再次招標(biāo),，爭取盡快完成改造任務(wù),。

　　昨晚，記者來到松山湖沁園路等幾條主要干道,，改造后的LED燈暖暖的燈光讓原本就十分漂亮的松山湖的夜景更加美麗,。松湖煙雨景區(qū)的主要入口就在沁園路上，LED照明工程,，該景區(qū)的一位保安告訴記者,，這里游客流量大，晚上常常還聚集不少人在這里,，改造后的路燈亮度更亮,，照明范圍也廣了,，為游客和行人創(chuàng)造了更好的環(huán)境,。

　　一位在松山湖長期工作和生活的企業(yè)人士告訴記者，以前晚上會出現(xiàn)開車在松山湖部分路段上迷路的情況,，而現(xiàn)在整個(gè)園區(qū)的路燈感覺都比原來亮了很多,，但是不刺眼， led亮化工程,，視覺感受比較舒服,，出行多了一份安全感。

　　據(jù)介紹,，松山湖改造后的道路照明均達(dá)到或超過國家及園區(qū)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，從去年10月份正式運(yùn)營至今， led質(zhì)量,，預(yù)計(jì)節(jié)能率也超過了50%,。

　　成熟運(yùn)用EMC模式改造

　　記者了解到，松山湖和黃江鎮(zhèn)LED照明改造過程中都遇到過市民不理解的問題,，一些市民認(rèn)為原來的路燈使用時(shí)間不長,，LED照明品牌，還可以正常使用，政府又投入資金對其改造,，可能造成浪費(fèi),，也對改造后的效果存在質(zhì)疑。

　　據(jù)了解,，廣東榮文能源科技集團(tuán)等公司中標(biāo)松山湖和黃江的本次改造工程,，分別投資2173萬元和1565萬元，預(yù)計(jì)6年左右均可回收成本,。但是,，這些錢都不用雙方政府承擔(dān)。

　　其實(shí),，這次改造都采用了EMC模式,，即合同能源管理模式，裝修照明,，在該項(xiàng)目的建設(shè)改造及后期維護(hù)管理上,，松山湖和黃江鎮(zhèn)都不用承擔(dān)一分錢及任何風(fēng)險(xiǎn)，還可分享一定的節(jié)能收益,，這種模式在莞城LED照明改造中率先嘗試,，目前已經(jīng)變得十分成熟。

　　據(jù)介紹,，這種模式下,，采購單位只需在合同期內(nèi)，按月以改造前月合同能耗基準(zhǔn)減去改造后當(dāng)月實(shí)際使用的電費(fèi)數(shù),，得出每月的項(xiàng)目節(jié)能收益,，然后再以一定的分享比例支付節(jié)能效益給中標(biāo)單位，作為中標(biāo)單位節(jié)能改造投資成本,、收益及日常管理所需的費(fèi)用,，節(jié)能收益中余款歸政府所有。

　　而且EMC項(xiàng)目在改造前,，政府就提出了改造后的照明指標(biāo),，節(jié)能與環(huán)保，項(xiàng)目節(jié)能率,、亮燈率等各項(xiàng)要求,，并在實(shí)施過程中和項(xiàng)目管理過程中全程聘用能源審計(jì)機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位及第三方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行跟蹤監(jiān)督管理,。同時(shí),，任何時(shí)候，采購單位都有權(quán)要求實(shí)施單位對不符合指標(biāo)要求的設(shè)備進(jìn)行整改,，如實(shí)施單位拒不整改,，可以終止合同。這樣將長期保證項(xiàng)目的各項(xiàng)效果，避免了采購產(chǎn)品時(shí),，政府需承擔(dān)效果越來越差的產(chǎn)品使用后果,。

　　專家認(rèn)為，EMC模式是路燈LED改造的最佳模式,，是東莞推廣LED的有效途徑,，也可以帶動(dòng)我市的物聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

　　每盞燈做到實(shí)時(shí)可控

　　在阿軍的微信群里,，行業(yè)資訊，會有維護(hù)方實(shí)時(shí)匯報(bào)路燈的運(yùn)行狀況,，一旦有某一盞燈出現(xiàn)問題,，有關(guān)單位就會迅速出動(dòng)進(jìn)行維護(hù)處理，但這只是改造后的LED路燈管理的一個(gè)法寶,。另外一個(gè)則是,，松山湖和黃江鎮(zhèn)都應(yīng)用了一個(gè)智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對每盞燈的工作狀態(tài)做到實(shí)時(shí)可控,。

　　阿軍在自己的電腦上打開了由中標(biāo)方設(shè)計(jì)的LED路燈改造項(xiàng)目應(yīng)用智能控制系統(tǒng)平臺,，記者看到，該系統(tǒng)可以精確地在地圖上顯示每一盞燈的位置,，每一盞燈的電壓,、電流、功率和項(xiàng)目節(jié)能情況等都可以清楚地顯示,，實(shí)現(xiàn)了政府,、用能單位以及技能服務(wù)單位之間的信息共享、在線交流,。

　　值得注意的是,，該系統(tǒng)可以通過對路燈的控制實(shí)現(xiàn)真正的按需照明,。據(jù)介紹,，系統(tǒng)可以定時(shí)控制開關(guān)燈、分時(shí)段調(diào)光,；通過增設(shè)光感探頭,，雨、霧感應(yīng)探頭,，企業(yè)資訊,，視頻監(jiān)控探頭等輔助設(shè)備，可以提供多種照明策略管理,。

　　同時(shí),，該系統(tǒng)還具有設(shè)備管理功能，能對集中控制器、節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行管理,，包括錄入,、修改、刪除和查詢等資產(chǎn)維護(hù)功能,，系統(tǒng)還可以提供開放平臺接口,，可擴(kuò)展鏈接其他廠商的智慧城市管理系統(tǒng)、設(shè)備,、設(shè)施,，可以使用Android等操作系統(tǒng)的手機(jī)和平板電腦對所有路燈進(jìn)行智慧管理。

　　據(jù)介紹,，該系統(tǒng)還具有對路燈實(shí)現(xiàn)開關(guān)燈控制,、狀態(tài)查詢、遠(yuǎn)程抄表,、故障報(bào)警,、能耗統(tǒng)計(jì)、設(shè)備管理,、歷史記錄,、系統(tǒng)顯示、地圖功能和系統(tǒng)安全性管理等諸多功能,，成為改造后的LED路燈的控制中樞,。

　　松山湖和黃江鎮(zhèn)上述負(fù)責(zé)人都表示，改造后的LED照明路燈運(yùn)行時(shí)間并不長,，雖然目前沒有發(fā)現(xiàn)什么問題,，但會加強(qiáng)對其運(yùn)行監(jiān)督等，幾方共同做好項(xiàng)目的維護(hù),，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和改進(jìn),。