上海注重LED應(yīng)用 推進(jìn)智慧交通
文章來源:恒光電器
發(fā)布時間:2014-01-11
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12月6日,、7日,，“2013智慧交通LED節(jié)能減排技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研討會”在上海成功舉行。交通部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),、公路建設(shè)和設(shè)計部門以及優(yōu)秀制造商共10位專家作了演講,，與會的120名領(lǐng)導(dǎo)和專家就在未來全國公路照明和可變信號顯示領(lǐng)域中進(jìn)一步推廣LED應(yīng)用技術(shù)展開了高層次的研討。與會人員還參觀了上海三思電子工程有限公司的LED系統(tǒng)實驗室及生產(chǎn)車間,，以及上海LED隧道燈標(biāo)準(zhǔn)示范工程——上海大連路隧道LED照明項目及監(jiān)控中心高密度LED大屏幕,，對智慧交通LED節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用有了更加深刻的理解，表示未來將共同打造中國公路LED應(yīng)用的新局面,。
研討會現(xiàn)場
2013智慧交通LED節(jié)能減排技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研討會由中國公路學(xué)會交通工程分會主辦,、上海三思電子工程有限公司協(xié)辦，交通部節(jié)能辦副主任,、交通部公路科學(xué)研究院副主任,、上海建交委大連路隧道公司書記等十位專家作了大會演講，并展望了LED公路應(yīng)用的未來發(fā)展,。
國務(wù)院“十二五”節(jié)能減排方案對LED公路應(yīng)用提出了新要求
國務(wù)院先后出臺的《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》和《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》要求到“十二五”期末,，全國單位GDP能源消耗和二氧化碳排放比2010年下降16%和17%,。而在交通運輸行業(yè)中，設(shè)計,，公路運輸占綜合交通耗能量的比例為39.5%,，推進(jìn)綠色低碳交通運輸勢在必行。國家交通運輸部從2011年起設(shè)立了交通運輸節(jié)能減排專項資金,，LED燈管,，用“以獎代補(bǔ)”的方法，激勵企事業(yè)單位,，取得節(jié)能減排應(yīng)用成果,，現(xiàn)已先后推出了5批共100個部級節(jié)能減排示范項目。此項資金注重于制度,、管理和科技上的創(chuàng)新,，以此驅(qū)動綠色交通的發(fā)展。在交通運輸領(lǐng)域中,，如何更加有效地發(fā)揮LED照明和顯示產(chǎn)品的節(jié)能效果,，令各省市公路主建和設(shè)計單位的負(fù)責(zé)人認(rèn)同并接受LED改造方案，也成為眾多專家探討的話題,。專家們認(rèn)為,，LED公路照明和顯示需要提供多層次、全方位的節(jié)能減排方案,，才能贏得市場的認(rèn)可,。
強(qiáng)化LED公路應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的制定勢在必行
如何強(qiáng)化LED行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，已成為行業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注的話題,。公路照明系統(tǒng)的不統(tǒng)一,，不利于保證LED公路照明產(chǎn)品的質(zhì)量，道路照明,，對于產(chǎn)品的采購,、安裝、維護(hù),、服務(wù)均會帶來諸多困擾和問題,。對此，交通運輸部公路科學(xué)研究院副研究員蔣海峰詳細(xì)解讀了《公路LED照明燈具》標(biāo)準(zhǔn)及三部委隧道LED照明示范工程跟蹤測試結(jié)果,，為行業(yè)發(fā)展指明了新方向,。三部委隧道LED照明示范工程涉及15座公路隧道LED照明示范工程，跨越14個省市,，通過嚴(yán)格的實驗測量,，最終得出LED燈具較高壓鈉燈：白天24h平均節(jié)電約73.1%、72.6%和61.4%,；精細(xì)化調(diào)光較分級調(diào)光：48h平均節(jié)電約32.07%的結(jié)論,。
由交通運輸部公路科學(xué)研究院以及上海三思等單位進(jìn)行編制的《公路LED照明燈具》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，最終就LED公路照明行業(yè)的范圍,、規(guī)范性引用文件,、術(shù)語及定義、分類與命名,、技術(shù)要求,、試驗方法、檢驗規(guī)則,、標(biāo)志,、包裝、運輸與貯存等進(jìn)行了明確的界定,，為LED公路照明行業(yè)的規(guī)范和發(fā)展提供了有力依據(jù),。
上海三思LED公路應(yīng)用贏得贊譽(yù)
會議中，專家們還分享了90年代以來,，我國LED公路應(yīng)用的一些經(jīng)典案例,。2008年12月泉（州）三（明）高速曹源隧道通過公開招標(biāo)選用了上海三思公司生產(chǎn)的LED照明燈具。該系統(tǒng)工作穩(wěn)定,、安全地運行了5年,。隨后，他們?nèi)灾饕x用上海三思電子工程有限公司作為南惠高速公路的照明改造廠商,。使用結(jié)果顯示,，該項目電能消耗約降低50%。LED照明燈具比高壓鈉燈照明節(jié)能40%,。三部委（發(fā)改委,、建設(shè)部、交通部）十五個示范工程隧道LED照明項目中,，該路段照明項目首個通過驗收,。2010年，在廈漳高速公路進(jìn)行改造時,，3c認(rèn)證,，對10年前由上海三思提供的門架式可變情報板在連續(xù)10年使用中無故障所體現(xiàn)的穩(wěn)定性和可靠性贊嘆不已。
上海市大連路隧道LED照明系統(tǒng)節(jié)能改造工程也同樣給與會人員以深刻的印象,。同傳統(tǒng)燈具相比,，LED照明燈具具有節(jié)能環(huán)保、壽命長,、顯示性好,、定向性好和易于調(diào)光等優(yōu)點。通過各項指標(biāo)比較顯示,，LED的照度維持值高于原熒光燈照明方案,，并且整體光環(huán)境表現(xiàn)良好,。按電價0.93元/度計算，改造后,，節(jié)能與環(huán)保,，LED用電量僅為原熒光燈用電量的40%，每年可節(jié)約電能58.7萬度,，節(jié)約電費54.6萬元,。
與會代表觀摩上海大連路隧道照明現(xiàn)場
采用上海三思首創(chuàng)的新型大反射式無眩光LED燈具，能克服LED眩光刺眼的國際性難題,，視覺與照明效果達(dá)到了極高水平,。該項目還采用了Zigbee無線智能控制系統(tǒng)，LED射燈,，發(fā)揮LED燈具易控制發(fā)光的特性,，實現(xiàn)了LED燈具的智能調(diào)光及自動巡檢功能。能對夜間隧道照明亮度進(jìn)行調(diào)節(jié),，確保隧道內(nèi)照明亮度達(dá)到最佳,，有效地避免了傳統(tǒng)熒光燈具在隧道運營夜間過度照明造成的電能浪費。
河北省交通規(guī)劃設(shè)計院聯(lián)合業(yè)主,、上海三思,、華通遠(yuǎn)航成立可變信息標(biāo)志太陽能供電課題組，質(zhì)量,，對可變信息標(biāo)志太陽能供電系統(tǒng)方案進(jìn)行論證和驗證,，為在公路交通LED應(yīng)用中發(fā)掘太陽能源，提供了可借鑒的思路,。
沈大高速LED可變信息標(biāo)志系統(tǒng)的實施和運營情況,。上海三思提供了沈大高速公路共81個門架、F型架和T字形架等形式的LED可變信息標(biāo)志顯示系統(tǒng),。其功能設(shè)計合理,，使用安全穩(wěn)定，具有“高連讀,，視角合理,；顯示顏色以紅、綠,、黃為主,；顯示亮度自動可調(diào)；全天候工作,，恒光電器,照亮您的生活,，環(huán)境條件復(fù)雜；遠(yuǎn)程控制,，智能檢測,。安全性,、實時性、準(zhǔn)確性,、可靠性都達(dá)到了一定水準(zhǔn),。”“至今已經(jīng)運行近十年,，經(jīng)受住了各種惡劣天氣的侵蝕,，設(shè)備功能穩(wěn)定,，運行狀態(tài)良好,， led室內(nèi)照明，還將繼續(xù)運轉(zhuǎn),，確保沈大高速的正常通行,。”
會上,，上海三思有關(guān)人員講解了該公司的LED照明系統(tǒng)以及LED可變信息標(biāo)志,、監(jiān)控中心高像素密度LED全彩顯示大屏幕、“天眼” 系統(tǒng)檢測服務(wù)平臺的新技術(shù)和新產(chǎn)品,�,！吧虾Ｈ家杂脩粜枨鬄閷�(dǎo)向”，因此,，商業(yè)照明燈具,，在智慧交通方面，根據(jù)客戶對節(jié)能,、照明及光品質(zhì),、可靠性、可維護(hù)性,、運營智能化,、智慧交通的擴(kuò)展這六方面的要求，在整體高光效設(shè)計,、散熱技術(shù)及燈具結(jié)構(gòu),、驅(qū)動技術(shù)、相關(guān)材料研究,、光學(xué)設(shè)計技術(shù),、智能照明控制技術(shù)領(lǐng)域做了扎實深入的研究。從2007年我國公路LED照明建設(shè)之初起,，三思共完成了100余個公路LED照明項目,，300余個隧道項目，得到了行業(yè)的廣泛認(rèn)可”,。多年來,，上海三思在國內(nèi)28個省市自治區(qū),，完成了1000多個LED可變信息標(biāo)志項目，提供了15000套設(shè)備,。近年來開發(fā)的節(jié)能型產(chǎn)品已得到成功應(yīng)用,，以高速公路項目為例：一個面積為1m×10m、點間距為31.25mm的節(jié)能型門架式可變信息標(biāo)志,，節(jié)電率高達(dá)80%,，產(chǎn)業(yè)資訊，商業(yè)照明,，同時還可節(jié)省數(shù)量可觀的一次性電纜購置費用,。三思研制的節(jié)能型高像素密度LED顯示屏具有重量輕，無接縫,；獨特的灰度處理,，國際資訊，畫面細(xì)膩無閃爍,，高速畫面無拖影,；分布式電源更節(jié)能；雙備份信號通路及電源等更可靠,；觸控,、體感智
能控制，實現(xiàn)群聯(lián)網(wǎng)同步控制,；載波技術(shù),，商業(yè)照明，取代插件扁平線傳輸?shù)忍攸c,，P1.66,、P2.0、P2.5和P2.75的高像素密度屏已被應(yīng)用于公路運行管理的交通監(jiān)控中心,，得到了用戶的首肯,。
已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿的上海三思深感重任在肩而不敢怠慢，在發(fā)掘LED節(jié)能潛力上已經(jīng)跨先了一步,，對LED交通應(yīng)用的節(jié)能減排做出示范性的作用,，同時，參與推進(jìn)LED行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的制定和落實,，LED筒燈,，對行業(yè)進(jìn)行規(guī)范。目前,，已著手開發(fā)“智能控制集成系統(tǒng)”,，系統(tǒng)實驗室展示的“智能照明監(jiān)控系統(tǒng)”就是一個試驗場。
LED公路應(yīng)用前景輝煌
正如中國交通通信信息中心和北京交科勘察設(shè)計院在演講中所歸納的那樣，節(jié)能減排是我國當(dāng)前和今后相當(dāng)長時期內(nèi)重要國策,，隨著LED芯片技術(shù)的發(fā)展,，光效不斷提高，成本逐漸下降,，溫升和光衰問題逐步得到解決,，LED照明將會得到快速推廣和應(yīng)用。而各類公路LED可變信息標(biāo)志,是交通信息發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈中不可缺少也不可替代的重要信息發(fā)布設(shè)備,隨著《高速公路監(jiān)控技術(shù)要求》的不斷落實,，隨著智慧交通,、交通信息化、面向服務(wù)理念的推廣,必將迎來更美好的明天,。
據(jù)悉,，交通工程LED節(jié)能減排技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的專題研討，在我國尚屬首次,，此舉對推進(jìn)我國交通工程LED技術(shù)的推廣應(yīng)用,、落實交通行業(yè)節(jié)能減排工作,，意義重大,。